KÓŁKO DO TACZKI ADG.IR.KWP200

Kółko do wózka magazynowego

Kółko do wózka magazynowego 8"x2.50-4 to pełne, poliuretanowe koło zamienne do wózków transportowych i magazynowych.

Bieżnik z PU jest odporny na przebicia i nie wymaga pompowania, a metalowa felga zapewnia stabilny montaż.

Rozmiar klasy 8"x2.50-4 odpowiada średnicy ok. 216 mm (często opisywanej jako 215 mm), szerokości 55 mm, z otworem na oś 16 mm i długością piasty 98 mm.

Maksymalne obciążenie na koło wynosi 80 kg.

To funkcjonalny wybór do wymiany kół w wózkach używanych w magazynach i logistyce, gdy liczy się niezawodność i szybki montaż.

Idealne koło nieprzebijalne do wózka magazynowego i wózka platformowego z osią 16 mm.

Wymiary:

• Średnica koła: 216 mm (klasa 8"x2.50-4; potocznie 215 mm)
• Szerokość koła: 55 mm
• Średnica otworu na oś: 16 mm
• Długość otworu/piasty: 98 mm
• Cena za 1 szt

Cechy:

• Pełne, poliuretanowe koło 8"x2.50-4 – brak dętki, brak konieczności pompowania, odporność na przebicia.
• Metalowa felga – sztywne, powtarzalne osadzenie na osi i dobra stabilność prowadzenia.
• Otwór na oś 16 mm i długość piasty 98 mm – szybka weryfikacja kompatybilności z większością wózków magazynowych.
• Nośność 80 kg na koło – do lekkich i średnich zastosowań magazynowych.
• Komfortowa, miękka praca poliuretanu – redukcja wibracji w porównaniu z twardymi kołami pełnymi z innych materiałów.
• Odpowiednik wymiarowy 216 mm/215 mm – pasuje do urządzeń przewidzianych na standard 8"x2.50-4.

Zastosowanie:

• Wózki magazynowe i transportowe z osią 16 mm oraz piastą ok. 98 mm.
• Wózki platformowe, wózki narzędziowe, urządzenia pomocnicze w magazynie i warsztacie, gdzie preferowane jest koło niepompowane.

Korzyści:

• Rozwiązuje problem przestojów spowodowanych przebiciami dętek – koło pełne PU nie łapie gumy i nie wymaga pompowania.
• Ogranicza wibracje na nierównych posadzkach, co poprawia komfort pracy i stabilność ładunku.
• Zmniejsza koszty serwisowe i czas poświęcony na kontrolę ciśnienia.

Przykładowe problemy, które produkt eliminuje:

• Częste przebicia na posadzkach z opiłkami metalu lub w strefach załadunku.
• Uciekanie powietrza i konieczność dopompowywania tradycyjnych kół z dętką.
• Niestabilne prowadzenie wózka przy częściowo napompowanych oponach.